Subir un sinistre automobile quand bien même fût-on indemne et en droit n'est jamais chose agréable. A ces désagréments déjà importants viennent s'ajouter des soucis administratifs lorsqu'il s'agit de communiquer avec le bureau d'expertise chargé de l'évaluation des dommages subis pas le véhicule. En effet, le sinistré  est déjà confronté à des soucis d'ordre organisationnels tels qu'engendrés par la perte de l'utilisation de son véhicule soit en raison de la mise en perte totale de ce dernier par le bureau d'expertise soit, de manière plus temporaire, en raison de l'immobilisation du véhicule pour réparation. Mais là ne s'arrête pas son parcours du combattant, le sinsitré doit encore faire face à de multiples échanges de courriers avec le bureau d'expertise automobile chargé de l'évaluation des dommages subis par son véhicule, courriers ayant bien entendu recours à des termes techniques souvent obscurs pour le non initié. Tout qui a déjà eu à subir un sinistre automobile pourra témoigner du temps que cela peut coûter.

 

Peut-être le coût en temps pourrait-il encore paraître acceptable pour certains mais ce qui est beaucoup plus préoccupant c'est qu'au terme de la plupart des procédures de règlement de sinistres, la victime du sinistre se voit également lésée financièrement. La faute aux compagnies d'assurances qui, soucieuses de réduire leurs dépenses rognent, via le bureau d'expertises en charge de l'évaluation du sinistre, sur l'indemnisation allouée à leur assuré et ce malgré le fait que les primes réclamées ne cessent d'augmenter. Ceci sans compter le refus de plus en plus fréquent de ces compagnies de continuer à assurer un client malchanceux qui aurait déjà eu quelques accidents, même en droit et sans grande gravité.

 

Quelles sont les armes dont le sinistré dispose pour se défendre face à cet état de fait? L'unique recours est la contre-expertise, le plus souvent très mal vue par les compagnies d'assurances car le fait de donner mandat à un nouvel expert lui engendre encore des frais supplémentaire. Ceci est un incitant supplémentaire pour les compagnies d'assurances à montrer la porte de sortie à leurs assurés qui ne sont plus rentables. Autrement dit, le sinistré ne dispose quasiment d'aucune arme  efficace face au rouleau compresseur formé par l'alliance des compagnies d'assurances et des bureaux d'expertises.

 

Enfin, ça c'était jusqu'à aujourd'hui...

 

Car dès à présent, le sinistré n'est plus seul à devoir se défendre tant bien que mal face à ces forces qui le dépassent. Il y a plus de deux millénaires, Archimède disait:"Donnez moi un levier, un point d'appui et je soulèverai le monde". Je me propose aujourd'hui, d'être votre levier pour sortir le monde de l'assurance et de l'expertise automobile de l'inertie pesant sur l'assuré/sinistré dans laquelle elle se complait. Ma connaissance approfondie de ce monde obscur sera notre solide point d'appui, élément essentiel pour parvenir à notre but: faire tourner les choses à VOTRE avantage.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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